As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Para remover as polias das cabeças, monte a ferramenta 88713.3152 na polia para bloquear a sua rotação e, utilizando a bucha da ferramenta cód. 88700.5644 inserida numa chave dinamométrica, desaperte a anilha (13) de fixação da polia.

Bloqueie com a chave da ferramenta 88700.5644 a rotação da polia motriz no cárter do motor e, utilizando a bucha a ela ligada, desaperte a anilha de fixação (6).

Retire o espaçador (5) e o anel elástico (25).

Para a recomposição, insira a polia (16) no cubo (17), fazendo coincidir o ponto (G) de fase da polia, com o buril (H) de fase do cubo.

Insira a anilha (15) até ao fundo na polia, alinhando a marca (I) de fase, com o ponto (G) de fase da polia e o buril (H) de fase do cubo.

Insira nas polias a ferramenta 88713.3152 para bloquear a sua rotação.

Utilizando a bucha da ferramenta 88700.5644 juntamente com uma chave dinamométrica, bloqueie as anilhas (13) de acordo com o binário de aperto prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Instale no eixo de transmissão da distribuição, do lado das polias, o anel elástico de paragem (25). Utilize para o guiar para a sede a tampão de protecção cód. 88700.5749 e o punção respectivo.

Posicione no eixo de transmissão da distribuição a primeira lingueta (26), a polia interna (22) a anilha de guia (10) e a segunda lingueta (24).

Para evitar desapertos acidentais que poderiam causar danos graves no motor, é necessário utilizar anilhas de auto-bloqueio novas na posição de fixação de todas as polias de distribuição.

Bloqueie com a chave da ferramenta 88700.5644 a rotação das polias e, utilizando a bucha a ela ligada inserida numa chave dinamométrica, aperte a anilha de auto-bloqueio de acordo com o binário de aperto prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Caso tenha sido desmontado, aplique o trava-roscas recomendado no tensor fixo (11) e aperte-o de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Posicione o eixo do motor de modo que o cilindro horizontal fique com o pistão em ponto morto superior na fase de explosão. Isto obtém-se alinhando o sinal de fase (P) da polia (8) da transmissão da distribuição com a marca de referência (Q) na tampa da embraiagem.

Instale na sede da tampa do alternador a ferramenta cód. 88713.2011 para parar a rotação do eixo do motor e bloqueie-o com o respectivo perno.

Bloqueie o eixo de distribuição das cabeças apertando no tampão lateral a ferramenta cód. 88713.2282.

Instale a correia de transmissão horizontal (9) e vertical (23), utilizando exclusivamente as mãos sem modificar o alinhamento das polias.

Posicione os tensores (21) no cilindro vertical e no cilindro horizontal. Aponte, sem apertar no binário o parafuso (27) e o parafuso (20) de forma a que os tensores possam rodar.

Efectue o controlo do valor de tensionamento e a eventual afinação como descrito no parágrafo “Medição dos valores de tensionamento das correias de transmissão” (Secção D 5).

Quando se obtém o valor correcto de tensionamento das correias, certifique-se de que os parafusos (20), (27) e (12) estão apertados de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Sempre que se efectua a substituição de um órgão da distribuição, convém verificar a fase (Secção N 4.1, Grupo das cabeças: verificações e ajustes).

Retire dos tampões laterais (E) as ferramentas cód. 88713.2282 e volte a montar os parafusos (F) com a respectiva anilha apertando-os de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Retire a ferramenta de bloqueio do eixo do motor 88713.2011 desapertando primeiro o perno e depois o parafuso da ferramenta.

Aperte os parafusos de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Antes de voltar a montar o tampão (C), verifique as condições das juntas OR situadas por cima da tampa e substitua-a se necessário.

Introduza o parafuso (4), na tampa e aperte-o de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).

Aperte o parafuso (4) e os parafusos (3) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do motor).